齿轮油泵装载机为什么会出现窜油

齿轮油泵装载机为什么会出现窜油

人气:257发表时间:2021-10-06 15:08:00

 由于齿轮油泵轴外伸花键与变速箱输送轴内花健有用触碰长度短,而齿轮泵劳动时转达的扭矩较大,其花键接收大扭矩而产生挤压磨损甚而滚键,产生巨热,以致形成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化,从而出现窜油。 提议主机厂采用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度,包管充足的有用触碰长度。因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隔太小,油中的较大固体颗粒进路期间,形成密封环内孔的磨损、划伤或随轴转动,致使二次密封的压力油进路低压区(骨架油封处),形成油封击穿,此时应过滤或调换新抗磨液压油。

 
  因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隔太小,油中的较大固体颗粒进路期间,形成密封环内孔的磨损、划伤或随轴转动,致使二次密封的压力油进路低压区(骨架油封处),形成油封击穿,此时应过滤或调换新抗磨液压油。
 
  当主机大负荷劳动时光过长及油箱油面较低时,油温可抬高到100℃,致使油液变稀、骨架油封唇口老化,从而导致窜油;应定期检验油箱液面高度,防止油温过高。齿轮油泵外止口与变速泵内止口及齿轮油泵外花键与变速箱花键轴内花键,二者间隔配合是否正确,都对齿轮泵的窜油有波及。



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